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Tout fout le camp, que voulez-vous ; le train de nuit Millau - Paris a disparu, alors il faut prendre le bus juqu'à Rodez, pour ensuite aller en train à la capitale.
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Arrivée à Paris à 6h58, Gare d'Austerlitz. Au moins 15 francs le café, je vais directement à Saint-Denis. Le RER C, qui amène des voyageurs du Val de Marne. Quelle tristesse. Une odeur de parfum à 2 balles qui prend à la gorge, des gens qui ont les yeux éteints.
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Le métro toujours infesté par les pubs
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Heureusement, à Saint-Denis Stade De France, je prends un dej' pas cher, et un bus avec un conducteur souriant, qui a l'air heureux de vivre.
Et le soleil se lève.
Arrivé porte de Paris, quelques traces du forum social, qui ont l'air un peu perdues dans le flot des gens qui se pressent. Il est tôt et personne n'est encore arrivé.
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Un espace restauration, porte de Paris
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Le châpiteau du MIB, entre le périph et un canal
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Un peu de marche, et me voila près de la mairie de Saint-Denis.
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Marché paysan sur une petite place
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Je cherche un peu et trouve le stand de la conf' Aveyron. La soirée de la veille a l'air d'avoir été bien vivante... Réveil un peu pâteux, une grande gamelle de café, et c'est reparti.
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J'en profite un peu pour me ballader aux alentours.
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La mairie de Saint-Denis
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Pas d'affiches sauvages dans le hall...
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La salle de presse, dans la mairie
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Derrière la mairie, vers les inscriptions au FSE
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Retour au stand de la conf' Aveyron. On prépare le stand pour midi. Au menu : Agneau, Chataîgnes, Roquefort et Pinard. Il y a pas mal de passage.
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Je retourne à la barrière de Paris, faire un tour dans le châpiteau Agora, où se trouvent des stands d'associations, dont Construire un Monde Solidaire.
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A 14 heures, Bourse du travail, je vais à l'atelier « Droits des brevets : de la protection de l'innovation à la domination ». Je suis impressionné par la qualité des intervenants, il y a eu visiblement une bonne préparation en amont. L'heure n'est pas seulement à la critique du système en place, mais à la recherche de solutions, à la proposition d'alternatives (un compte-rendu est en préparation).
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Pour finir, un bref passage au Metallo Metalab dans le 20ème.
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Thierry
Création de l'article : 15 novembre 2003
Dernière mise à jour : 16 novembre 2003
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Salut Thierry
20 novembre 2003, par
C'est Lo, Je me suis un peu baladé (enfin ! ! !), le site est super bien organisé et très participatif. C'est vraiment un super boulot et je félicite les rédacteurs et participants du site. Bravo. Je te tiends au courant des vidéos bocal du FSE. A+. Biz. Lo
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> Jeudi 13 - Tour au FSE
15 novembre 2003, par
En ce qui concerne le train je suis totalement d'accord, je reviens d'un projet scolaire ou pendant trois jours j'ai pris le train avec comme thème : le train lieu d'échanges et de rencontres. Et nous avons parlé de la suppresion de toutes ces lignes dites "pas rentables". Le projet serait en fait beaucoup plus grave et préoccupant, car ça serait une grande partie des lignes du massif central qui seraient supprimées. Je trouve ça totalement scandaleux et celà rajoute une pierre de plus à l'édifice de la désertification rurale. Rien que pour la mémoire, de toutes les personnes mortes pour créer ces lignes, et désenclaver notre région, je trouve honteux de les supprimer. La rentabilité, n'est pas un argument valable face à l'humanité. Je pense que tout comme l'hôpital de St-Aff, ceci mériterait une action ! Si c'est ça leur soi-disant progrès, leur modernisation, NOUS N'EN VOULONS PAS !
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> Jeudi 13 - Tour au FSE
15 novembre 2003, par
merci thierry de cette journée par procuration !
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