Le coup dur pour Donald Trump se confirme : selon plusieurs sources, l’accord sur le diesel conclu avec Vladimir Poutine n’a pas fait baisser les prix du carburant aux États-Unis, le prix moyen du diesel ayant même augmenté depuis l’annonce.
Le mot-clé « Coup dur pour Donald Trump à quelque jours des mid-terms : L’accord sur le diesel conclu avec Poutine n’a pas fait baisser les prix du carburant aux États-Unis » revient alors que Reuters rapporte que la Russie a relevé sa production de diesel après l’accord et que des cargaisons ont été autorisées à l’export pour alimenter le marché mondial.
Le Wall Street Journal note que « Diesel prices in the U.S. have risen seven cents since President Trump struck a deal with Russia », et cite l’American Automobile Association pour chiffrer la hausse : le prix moyen du diesel a atteint 6,35 $ le gallon, contre 6,28 $ au moment de l’annonce, soit une hausse de 7 cents.
CNBC rappelle que l’administration américaine a autorisé des exemptions temporaires et que le secrétaire à l’Énergie, Chris Wright, a dit que ces livraisons étaient destinées à « aider l’offre sur la marge » et à servir d’« incentive » pour Moscou, mais que les volumes annoncés restent modestes par rapport à la demande mondiale.
Les analystes cités par CNBC estiment que les 800 000 tonnes annoncées pour octobre-novembre représentent une part limitée du marché mondial et ne suffiront pas à infléchir significativement les prix à la pompe aux États-Unis. Reuters ajoute que la Russie a levé des quotas d’exportation pour permettre ces expéditions, mais qu’elle garde des mécanismes de contrôle pour protéger son marché intérieur.
Au Congrès, l’accord suscite une vive opposition bipartisan, signalant un risque politique pour l’administration à quelques jours des élections de mi-mandat. Cette contestation rejoint les critiques internationales et ukrainiennes évoquées dans la couverture du dossier.
Ce que cela signifie pour les électeurs américains : d’une part, la promesse de faire baisser le prix du carburant n’a pas (encore) tenu; d’autre part, la portée réelle de l’accord dépendra de volumes supplémentaires, des délais d’acheminement et de la réaction des marchés mondiaux.
Pour approfondir le contexte politique américain et les enjeux électoraux à court terme, voir notre article sur la campagne où Abdul El‑Sayed met la Sécu au cœur de sa bataille pour les midterms aux États‑Unis. Pour le contexte militaire et ses effets sur l’énergie, la couverture des frappes et de l’industrie ukrainienne reste utile : Guerre en Ukraine : pourquoi les drones FP-1 visent des usines de caoutchouc russes.
Sources
- Reuters — hausse de la production russe et quotas d’exportation après l’accord.
- The Wall Street Journal — prix moyen du diesel US (6,35 $/gallon) et hausse de 7 cents depuis l’annonce.
- CNBC — détails sur les volumes annoncés, déclaration du secrétaire à l’Énergie et analyse des limites d’impact sur les prix.
- L’Indépendant — résumé du contexte politique et de la réaction du Congrès (flux RSS fourni).
